HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用 RACING GEAR（レーシングギア） RG 車高調 ZXダンパー ストリート仕様

RACING GEAR（レーシングギア） RG 車高調 ZXダンパー ストリート仕様。ラパン/SS HE21S用フルタップ式車高調 減衰力15段調整 LPHP Damper。ラパン HE21S ショック・スプリング交換 四輪アライメント調整 - カー。ご覧頂きありがとうございます。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。緩めていますので本締めをして使用ください。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。よろしくお願いいたします。。ラパン マイルドダンパーツイン HE21S 2WD/4WD ラパン/ラパンSS SUZUKI。クラウン、マークX、レクサスis RSRフルタップ式車高調 オーバーホール済み。BLITZ　車高調　トヨタ　bB QNC 21。ポルシェ911 ケイマン　ボクスター987 リアアーム。SACHS 335 331 サスペンション キット VW POLO 6R。ユ*ん様 マツダ GJ2FP アテンザセダン 純正サスペンション ショック スプ。78プラド PRO COMP プロコンプ　ショックアブソーバー 2本セット。わっさー！　エアフォース エアサスペンションキット。BLITZ 車高調50プリウス　リアのみ。SUBARU WRXS4 Ｅ型　ビルシュタインサスペンション。TEIN Street Advance Z マークx 130系2wd用　車高調。326power ID63 H160 50K チャラバネ。タントLA610S フロントショック。ホンダオデッセイrb1 rb2純正 サスペンション4本セット。ENDLESS エンドレス ZEAL X COILS R ID60 12kg。プロボックス　車高調　ＮＣＰ５１Ｖ 50 中古。R35GTR MY15外し純正サスペンション一式。走行小 美品 CST 車高調 レア brz zn6 86 zc6 zd8 zn8